本艇的设计、制造和试验完全符合经MSC.226(82)、MSC.274(85)、MSC.321(89)和MSC.323(89)修正的MSC.81(70)《经修正的就生设备试验建议》第1部分；1974年国际海上人命安全公约及其修正案第Ⅲ章第21、31、34条；以及经MSC.218(82)、MSC.272(85)、MSC.320(89)修正的MSC.48(66)《国际救生设备规则》第Ⅳ、Ⅴ章的要求；具备救生、救助兼用功能，适合在较恶劣海况下使用，如远洋客货轮及油轮等，同时也适用于石油钻井平台、军舰平台等。 艇体为具有高耐燃特性的阻燃型玻璃钢；供人员行走的表面均为防滑面；艇内装有可排除艇内积水手摇泵；艇上装有不锈钢吊钩系统，采用吊艇索下放或回收；本艇可满载全速航行大于24小时，在满载情况下可达到6节航速。 本艇有普通型和耐火型两种规格，其中耐火型救生艇装有洒水系统，由主机水泵带动从艇最低处抽取海水，确保没有易燃液体进入系统，洒水系统能提供足够的水，喷洒于艇的表面；耐火型救生艇还装有供气系统，可提供足够的的空气满足全体乘员和柴油机全速运转至少8分钟，能在艇内形成一个超压状态以阻止有毒有害气体的进入。